Come scegliere una bici cargo?

La due ruote con cassone sul davanti è un'ottima soluzione di mobilità che ti permetterà non solo di condividere momenti unici in famiglia, ma anche di trasportare il tuo materiale nella vita quotidiana.

Oggi il mercato delle cargo due ruote offre principalmente bici provviste di cassone o piattaforma di carico sul davanti, con svariati accessori in opzione.

L’uso della bici cargo due ruote permette di trasportare con la massima serenità fino a 4 bambini. In funzione della marca e del modello, l'abitacolo è provvisto di una o due panche da 1 o 2 posti (di base o con gli accessori proposti in opzione).
Il carico massimo per il cassone va da 80 kg a 100 kg, in funzione della marca e del modello scelti.
Il portapacchi posteriore permette di trasportare un bambino in più nel seggiolino.
Un altro punto molto interessante del cassone sul davanti è che il conducente ha sempre i bambini sotto'occhio durante il tragitto.

Attualmente esistono tanti modelli che hanno il cassone con un tettuccio, per garantire il comfort dei bambini con qualunque tempo. Spesso il tettuccio è pensato come accessorio della bici (da mettere e togliere con attrezzi). Le intemperie non vi coglieranno più alla sprovvista!

Con la bici cargo F 900E, l’equipe B’TWIN ha ideato un cassone completamente equipaggiato, adatto per le necessità di genitori e bambini, con protezione dalla pioggia che scorre su 2 archi e si ripone facilmente, rimanendo sempre a bordo.  

Per questo tipo di bici, di solito l'autonomia della batteria va da 50 a 90 km. Come menzionato più sopra in questo articolo, l'autonomia è una misura che viene data a titolo indicativo.
Può variare in funzione del peso dell'utilizzatore e delle condizioni di utilizzo (peso trasportato, dislivello, pressione dei copertoni, condizioni meteo e forza esercitata sui pedali).
Le diverse marche possono anche indicare l'autonomia della batteria in funzione delle modalità utilizzate.
Per esempio, sulla bici cargo F 900E si possono trovare le seguenti informazioni: autonomia fino a 80 km in modalità Eco, fino a 65 km in modalità Tour, fino a 50 km in modalità Turbo per una persona con peso di 80 kg su un percorso relativamente pianeggiante e senza carico.

Di solito sono 2 i fattori che preoccupano maggiormente gli utilizzatori al momento dell'acquisto di una bici cargo due ruote:
- la stabilità della bici
- la facilità di utilizzo, che non sembra così ovvia per chi non ha mai provato prima questo prodotto.
Non preoccuparti, il centro di gravità basso permette di avere una stabilità migliore rispetto ad una bici tradizionale e, nonostante la lunghezza e il volume del cassone, la guida viene percepita come molto divertente e simile a quella di una bici classica.
Prenditi il tempo di familiarizzare bene con la tua nuova bici prima di fare i primi giri!

Il biporteur con la cassa nella parte anteriore è una vera soluzione di mobilità completa che vi permetterà di condividere momenti unici in famiglia.

Oggi, il mercato dei cargo-biporteurs presenta principalmente biciclette dotate di una cassa o di una piattaforma di carico anteriore con molteplici accessori proposti in opzione (che fa salire il prezzo del prodotto).

Con il cargo-biportante puoi trasportare in tutta serenità fino a 4 bambini: a seconda della marca e del modello, l'abitacolo è dotato (di base o con l'accessoriamento proposto in opzione) di una o due panchine da 1-2 posti. Il carico massimo per la cassa varia tra 80 kg e 100 kg a seconda della marca e del modello scelto. Il portapacchi posteriore consente di trasportare 1 bambino in più come passeggino. Un altro bonus - con la cassa davanti, il conducente ha sempre i bambini sotto gli occhi durante i viaggi.
Il biporteur può anche passare facilmente dal trasporto dei bambini al trasporto di spesa - c'è sempre spazio per un carrello.

Non essere sorpreso dalle intemperie - oggi sul mercato ci sono molti modelli di cargo-biporteurs che offrono una cassa con un baldacchino per garantire il comfort dei vostri bambini in qualsiasi condizione atmosferica. Il baldacchino è spesso pensato come un accessorio della bicicletta che viene installato e rimosso con strumenti.

l team B'TWIN ha dedicato del tempo ad ascoltare i suoi utenti per definire le loro esigenze e progettare una cassa completamente attrezzata per il nuovo Velocargo F900E, adatta alle esigenze di genitori e bambini con una protezione antipioggia permanente che scorre su 2 cerchi e si ripone facilmente, rimanendo sempre a bordo. > Scopri il prodotto.

L'autonomia della batteria per questo tipo di bicicletta varia generalmente tra 50 e 90 km. Come accennato in precedenza nell'articolo, l'autonomia è una misura che viene data a titolo indicativo. Può variare in base al peso dell'utente e alle condizioni di utilizzo (a seconda del peso trasportato, della pendenza, della pressione dei pneumatici, delle condizioni meteorologiche e dello sforzo esercitato sui pedali). Le marche possono anche indicare l'autonomia della batteria in base alle modalità utilizzate. Ad esempio, sul Velocargo F900 è possibile trovare le seguenti informazioni: autonomia fino a 80 km in modalità Eco, fino a 65 km in modalità Tour, fino a 50 km in modalità Turbo per una persona di un peso di 80 kg su un percorso relativamente piatto e senza carico.

2 fattori che spesso preoccupano gli utenti quando si acquista un cargo con una cassa anteriore - la stabilità della bicicletta e la facilità di presa che non sembra evidente per coloro che non hanno mai avuto esperienza con questo prodotto prima. Siate rassicurati - il suo basso baricentro offre una migliore stabilità rispetto a una bicicletta normale e, nonostante la sua lunghezza e il volume della cassa, la guida è percepita abbastanza giocosa e vicina alla bici classica. Prenditi il tempo necessario per familiarizzare con la tua nuova bici prima di fare i primi giri.

Il bici cargo triporteur è unico nel suo genere, perché è l'unico a possedere 3 ruote. Questa configurazione presenta vantaggi, ma può anche far vacillare i potenziali acquirenti.

Un cargo-triporteur è apprezzato per la sua capacità di carico che può superare i 300 kg. Permette di trasportare carichi più pesanti e voluminosi rispetto a qualsiasi altro tipo di bici cargo. L'elevato volume di carico rende il Trike una buona scelta per un uso professionale, come la consegna o il commercio ambulante.

La configurazione a tre ruote consente una migliore distribuzione del carico e, come nel cargo-biportante, il baricentro basso offre una maggiore stabilità rispetto ad una normale bicicletta. Inoltre, grazie alla sua configurazione, la bicicletta mantiene l'equilibrio da sola, mentre i biporteurs sono dotati di una staffa centrale che fornisce la stabilità necessaria al veicolo fermo.

Le biciclette a tre ruote sono generalmente le più ingombranti di tutta la famiglia dei cargo, quindi sono meno facili da manovrare, parcheggiare e riporre, alcuni modelli in base alle dimensioni della cassa non passano attraverso una porta d'ingresso classica. Il prezzo è un altro fattore da considerare, perché quello dei camion è solitamente più significativo rispetto ai cargo a due ruote.

Per questo tipo di bicicletta hai un'autonomia media di 40-60 km.

La bici cargo è la più simile a una bici classica. Quindi, la sua presa è istantanea. Chi sceglie la sua prima bici cargo sarà sorpreso dalla facilità e fluidità della guida perché in termini di manovre non lo distinguerà dalla normale bicicletta a cui è abituato.

È dotato di un portapacchi posteriore allungato che permette di sedere 2 bambini uno dietro l'altro o anche un adulto, visto che il carico massimo su portapacchi è di circa 80 kg per questo tipo di bicicletta sul mercato e quindi 170 kg di carico consentito in totale, fuori peso della bicicletta.

L'autonomia della batteria per questo tipo di bicicletta varia generalmente tra 80 e 100 km.

Il Cargo Longtail è una soluzione molto versatile, la sua accessoriazione proposta permette al prodotto di adattarsi sia alle esigenze di ognuno che a un uso familiare. Una bici cargo longtail ti offre decine di possibilità diverse per affrontare la sfida logistica del giorno.