Bici da corsa Van Rysel XCR UCI ULTEGRA DI2 Ruote Swiss Side

Name: Bici da corsa Van Rysel XCR UCI ULTEGRA DI2 Ruote Swiss Side
Price: 7499.99 EUR
Availability: OnlineOnly

4.7

Ogni linea è stata studiata per offrire la minore resistenza possibile al vento, fatto che la rende una delle bici da cronometro più rapide della sua categoria.

ID 8772688

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Aerodinamicità
Sviluppata in galleria del vento con Swiss Side per ottimizzare ogni mm².
Efficienza
Telaio e forcella in carbonio alto modulo.
Regolabile
Diversi distanziali per regolare l'altezza e l'angolazione del cockpit.
Peso
8,5kg la taglia M. Telaio: 1329g. Forcella: 470g
Facilità di montaggio / smontaggio
Grazie al fissaggio su piattaforma, il cockpit si può smontare con 2 viti.

Descrizione

Dettagli del design

XCR UCI / XCR TRIATHLON, quali sono le differenze
La XCR UCI è stata ideata per essere conforme alle norme UCI, in particolare per quanto riguarda le regolazioni della postazione di guida (profondità e larghezza). La XCR Tri propone una postazione di guida conforme alle aspettative di posizionamento dei triatleti, con la possibilità di massimizzare la lunghezza e la larghezza grazie ad una placca di fissaggio, alle estensioni e ai poggiabraccia specifici per il triathlon. Il telaio Tri comprende anche una toolbox ed una bento box.
Telaio XCR UCI, un mostro per pedalare!
L'XCR è un telaio in carbonio alto modulo conforme ai requisiti dei più alti livelli ciclistici.È stato ideato con Swiss Side che, forte della sua esperienza nell'aerodinamica, ha permesso di trovare ogni punto per ottimizzare, senza nessuna concessione. È conforme alle norme UCI e consente di partecipare a corse come quelle a cronometro su strada. Le squadre ciclistiche Decathlon AG2R Team e Van Rysel Roubaix utilizzano la XCR nelle più grandi corse del mondo, come il Tour de France.
COCKPIT XCR UCI
La posizione corretta è un fattore fondamentale per le performance, in particolare se si parla di cronometro. Abbiamo ideato un cockpit che permette tantissime regolazioni: altezza, larghezza, profondità e angolazione grazie ai diversi elementi come la piattaforma di sostegno delle estensioni e i diversi distanziali di regolazione. Per quanto riguarda le estensioni, abbiamo scelto il modello monoscocca in carbonio Jet One di Deda, per offrirti un'ergonomia perfetta.
Gruppo SHIMANO ULTEGRA DI2 + sensore di potenza INPEAK
Abbiamo scelto il gruppo CLM Triathlon Shimano Ultegra Di2 8170 per la sua efficacia e la sua affidabilità: Leva sinistra Shimano Dura Ace ST-R9180. Leva destra Shimano Dura Ace ST-R9180. Pulsanti SW-R9160. Corpi freno Ultegra R8170 idraulici. Deragliatore anteriore Ultegra FD-R8150. Deragliatore posteriore Ultegra RD-R8150 12v. Cassetta 12v R8170 11-30. Guarnitura R8170 52x36 con sensore di potenza Inpeak powercrank-E single. Taglia pedivelle: XS/S 170mm M/L 172,5mm XL 175mm.
Ruote SWISS SIDE / Copertoni MICHELIN
Le ruote Swiss Side sono tra le più rapide sul mercato ed è secondo questa logica che abbiamo scelto il modello Hadron² Classic, un punto di riferimento per l'aerodinamica. Ruota anteriore:HADRON² Ultimate 625. Ruota posteriore: HADRON² Ultimate 800. Con mozzi e raggi DT Swiss più economici, le HADRON² Classic permettono di avere le ruote aerodinamiche più performanti. Copertoni Michelin power cup Tubeless ready 700x25. Pressione raccomandata: 5 - 8 bar. Larghezza massima copertoni: 30mm.
Scheda assistenza
Cliccando sul link qui sotto potrai trovare le istruzioni e tutti i contenuti disponibili per la XCR: https://support.decathlon.it/
Avvertenze e regolazioni
ATTENZIONE: non frenare mai senza ruota, si rischierebbe di compromettere le pastiglie. Se il disco tocca procedi in questo modo per riallineare la ruota e il corpo freno: - Allenta il perno della ruota. - Frena forte mentre stringi nuovamente il perno della ruota. - Se il disco tocca ancora sarà necessario ripetere la stessa operazione allentando il corpo freno. - Se il problema persiste, recati in negozio.
Procedura rodaggio pastiglie
Pedala su una strada asciutta e in piano, senza ostacoli.È importante alternare il freno anteriore e quello posteriore e rispettare i seguenti step: Step 1: Viaggiare a 15 km/h e frenare progressivamente fino a 5 km/h, 10 volte di fila. Step 2: Viaggiare a 20 km/h e frenare progressivamente fino a 5 km/h, 10 volte di fila. Step 3: Viaggiare a 25 km/h e frenare progressivamente fino a 5 km/h, 10 volte di fila. Tra ogni step, rilasciare e viaggiare per qualche decina di metri.
Consigli di manutenzione
Vogliamo ricordarti l'importanza di una manutenzione regolare della trasmissione, in particolare se pedali in condizioni difficili (strade umide e/o sporche). Una manutenzione regolare permette di fare durare più a lungo la trasmissione. È indispensabile anche un controllo regolare della catena, con questo attrezzo: https://www.decathlon.it/p/tester-usura-catena/_/R-p-120530?mc=8901475
Quale taglia scegliere?
Fai riferimento alla tabella della geometria della bici. Se possibile, consigliamo di effettuare uno studio posturale per poter sfruttare al meglio le performance della bici. Se sei a cavallo tra due taglie, una bici più corta è più adatta per i ciclisti che cercano una bici più reattiva e più nervosa. Viceversa, se vuoi avere una posizione comoda per le lunghe distanze, la taglia superiore può rivelarsi la scelta migliore.
Pedali
Venduta senza pedali.