Ruote da 100 mm Core Alu con gomma “High Rebond” PU 88A. Cuscinetti: ABEC 7.
Forcella & T-bar in acciaio. Serie sterzo semi-integrata IHC.
Un monopattino da 3,6 kg con ruote da 100 mm!
Telaio: 46.01% Acciaio, 53.99% Alluminio |
Ruote: 39.0% Poliuretano, 61.0% Alluminio |
Struttura metallica: 100.0% Nylon |
Maniglia: 100.0% Elastomero termopolimero |
In generale, in monopattino, è consigliabile indossare le protezioni (casco, ginocchiere e gomitiere). La maggior parte degli incidenti gravi avviene nei mesi iniziali: prenditi il tempo di imparare le basi per controllare velocità e frenata in ogni situazione di emergenza, con il bello o il brutto tempo (soprattutto sul bagnato).
Questo contatto è responsabile della conformità alla sicurezza del prodotto. Per assistenza su un ordine o un reso, contatta il Servizio Clienti.
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Per ridurre l'impronta di carbonio di questo prodotto, abbiamo analizzato il suo intero ciclo di vita. Il nostro obiettivo? Individuare cosa genera l'impatto maggiore, dai materiali alla produzione, per intervenire dove conta davvero. Grazie a questa progettazione mirata, abbiamo ridotto le emissioni di CO2eq rispetto al modello precedente o analogo.
Telaio: 46.01% Acciaio, 53.99% Alluminio |
Ruote: 39.0% Poliuretano, 61.0% Alluminio |
Struttura metallica: 100.0% Nylon |
Maniglia: 100.0% Elastomero termopolimero |
In generale, in monopattino, è consigliabile indossare le protezioni (casco, ginocchiere e gomitiere). La maggior parte degli incidenti gravi avviene nei mesi iniziali: prenditi il tempo di imparare le basi per controllare velocità e frenata in ogni situazione di emergenza, con il bello o il brutto tempo (soprattutto sul bagnato).
Questo contatto è responsabile della conformità alla sicurezza del prodotto. Per assistenza su un ordine o un reso, contatta il Servizio Clienti.
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Carico massimo tollerato: 100 kg.
Tienilo al riparo dal sole e dall'umidità. Appena noti un po' di gioco, stringi le viti autobloccanti (assi delle ruote, collare serratubo, sistema di compressione).
