Prodotto che presenta alcuni difetti estetici dovuti alle condizioni di stoccaggioGli ingegneri di Cervelo lo ammettono volentieri: . E in effetti non si sbagliano: la Cervélo Ásperosembra davvero veloce anche da ferma. Nessun cavo a vista, tubi che sembrano usciti dalla libreria delle forme collaudate dal punto di vista aerodinamico, abbinati a un leggero taglio del tubo obliquo per ottimizzare la distanza tra pneumatico e telaio: il risultato è una bici che conferma questo adagio.Alcuni diranno che l'aerodinamica non ha molta importanza nel gravel, ma se avete già affrontato il vento in una pianura aperta, i trentadue grammi di resistenza aerodinamica che risparmierete con l'Áspero vi faranno tirare un sospiro di sollievo. La maggior parte delle gare di gravel si disputano senza il vantaggio di un gruppo o delle tattiche del World Tour, ma quando si affronta il vento per tutto il giorno, è bene sapere che la propria bici alleggerisce parte del carico. - La reazione della ruota anteriore allo sforzo del ciclista è il fattore principale della maneggevolezza ad alta velocità. La possibilità di regolare la traccia con il a due posizioni per compensare l'estrema varietà di misure di pneumatici garantisce un'esperienza di guida uniforme.L'Aspero è stato progettato per ospitare pneumatici da 700c x 45 mm o 650b x 48 mm. Naturalmente, esistono variabili (larghezza del cerchio, camera d'aria/profondità del battistrada) che influiranno sulla distanza finale. Nota importante: Cervelo raccomanda sistematicamente una distanza di 4 mm, indipendentemente dalla combinazione pneumatico/ruota scelta.Vantaggi del prodotto: Forcella in carbonio con regolazione a due posizioni: tecnologia "Trail Mixer". Trasmissione Sram Apex XPLR 1x12 velocità. Freni a disco idraulici Sram Apex, 160/160 mm.Dettagli: Telaio Carbonio: Cervélo Áspero, All-Carbon, Thru-Axle, 12x142 mm, forcellino UDH Forcella Carbonio: Cervélo All-Carbon, forcella Áspero conica con trail regolabile Comando cambio Sram Apex, 1x12 velocità Deragliatore posteriore Sram Apex XPLR, 12 velocità Cassetta Sram Apex XPLR, 11-44 denti Catena Sram Apex Guarnitura Sram Apex 1, 40 denti Movimento centrale Sram Dub T47 Freni Sram Apex, freni a disco idraulici, rotori Sram Centerline 160/160 mm Ruote Anteriore: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28 fori, 23 mm IW, 6 bulloni, compatibile tubeless / Posteriore: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28 fori, 23 mm IW, mozzo HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Pneumatici WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Manubrio Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, attacco 31,8 mm, svasatura 5°, inclinazione verso l'esterno 11° Attacco manubrio Cervélo ST36 Alloy Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Sella Cervélo Reggisella Cervélo Alloy 27,2, offset 15 mm Accessori Borsa portaoggetti Smartpak 400A per tubo orizzontale Colori Woodsmoke Geometrie: Dimensioni telaio (cm) 48 51 54 56 58 61 Tubo sella (mm) 464 499 530 555 578 602 Tubo superiore (mm) 512 532 553 575 591 608 Lunghezza base (mm) 420 420 420 420 420 420 Boccola dello sterzo (mm) 83 107 133 159 188 214 Angolo di sterza
