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Coppia di ruote Mavic Crossmax 29'' | 15x100 - 12x142mm | 6 buche |
Il nome Crossmax riecheggia una lunga storia nel mondo dello sci di fondo
Venduto e spedito da Sport & Go EU
Il nome Crossmax riecheggia una lunga storia nel mondo dello sci di fondo. Questo set di ruote Mavic Crossmax 29 , con le stesse caratteristiche e tecnologie delle ruote XC da competizione, è all'altezza di quella reputazione pur vantando un prezzo ragionevole. Uno dei suoi maggiori asset: la tecnologia UST, che facilita l'installazione di pneumatici tubeless. Beneficiate di maggiore trazione e controllo, maneggevolezza più fluida e un rischio ridotto di forature. Il cerchio è saldato per l'affidabilità e presenta una larghezza interna di 25 mm e un profilo senza ganci.Il mozzo Infinity più leggero consente una maggiore rigidità laterale e tensione dei raggi. Il corpo ruota libera Instant Drive 360 garantisce, con il suo sistema a doppio cricchetto, un innesto rapido e un'affidabilità senza pari.Il prodotto +: Leggero e resistente : il bordo saldato garantisce un profilo del cerchio leggero e resistente e una tenuta perfetta. Dinamico e agile : 24 raggi a spessore, piattaforma mozzo Infinity e corpo ruota libera a doppio cricchetto ID360. Tecnologia Tubeless Ready : profilo del cerchio tubeless e nastro del cerchio tubeless che consentono il montaggio di pneumatici tubeless per un maggiore comfort e controllo.Particolari:Utilizzo : Categoria ASTM 3: Cross Country. Per ottimizzare la longevità delle ruote, Mavic consiglia che il peso massimo supportato dalle ruote non superi i 150 kg (peso bici compreso). Larghezze degli pneumatici consigliate: da 50 a 76 mm (da 2,0" a 3,0").Cerchio : Materiale: Maxtal. Foratura: tradizionale. Diametro foro valvola: 6,5 mm. Larghezza interna: 25 mm. Dimensioni ETRTO 29": 622x25TSS. Utilizzare con il nastro per cerchioni tubeless Mavic. Bordo asimmetrico. UST Tubeless Ready. Tecnologia di saldatura SUP.Raggi : Materiale: acciaio. Forma: dritta, piatta, affusolata. Capezzoli: acciaio, ABS. Numero: 24 anteriore e posteriore. Scaffalatura: anteriore e posteriore incrociate da 2.Versioni : Standard del disco: 6 fori. Larghezza del mozzo: solo non Boost (100 anteriori, 142 posteriori).Hub : Mozzi per dischi freno a 6 fori. Assi: anteriore 15 x 100 mm; posteriore 12 x 142 mm. Hub infinito. Sistema a ruota libera Instant Drive 360. Tecnologia di regolazione automatica del cuscinetto QRM Auto.Viene fornito con : Valvola UST e accessori. Nastro per cerchioni tubeless preinstallato. Raggi di ricambio (2 per ruota).Tecnologia: Lega di alluminio Maxtal : leggerezza e robustezza. Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre un migliore rapporto resistenza/peso rispetto alla classica lega 6106. Tecnologia UST Tubeless : standard universale per trazione e controllo Tubeless. Sistema tubeless pronto per l'uso. Il sistema UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo l'inerzia e il rischio di forature. Sistema a ruota libera Instant Drive 360 : il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è ultra leggero ed efficiente. Una guarnizione in gomma sovradimensionata senza contatto riduce al minimo l'attrito e un'ampia scelta di adattatori lo rende compatibile con tutti i tipi di telai e assali. Tecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto : la qualità dei cuscinetti Mavic Auto La nostra ultima innovazione. Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente dotati di doppia tenuta, con gioco interno C3. Il loro precarico si regola automaticamente per garantire, a lungo termine, una rotazione perfetta senza alcun gioco. Tecnologia di saldatura SUP : una connessione più forte e fluida "Processo Soudé Usiné". Dopo la reggiatura, il giunto del cerchione viene saldato ad arco. Il giunto saldato viene quindi lavorato per ottenere una finitura liscia.
Alluminio 100% |
Mavic
Questo contatto è responsabile della conformità alla sicurezza del prodotto. Per assistenza su un ordine o un reso, contatta il Servizio Clienti.
Mavic SAS
Mavic SAS Mavic
14 Route de l’Aéroport, 38028 Grenoble, FR
contact@mavic.com
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