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La Zipp 303 SW offre prestazioni su tutti i tipi di strade grazie al sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici integrato nella ruota, connesso al sistema SRAM AXS. Il paio di ruote Zipp 303 SW Tubeless per freni a disco offre una velocità superiore su tutti i tipi di strade, indipendentemente dalla superficie. Intrisa dell'eredità di innovazione Zipp, la 303 SW è un paio di ruote classico e moderno, perfettamente adatto alla strada, alla ghiaia, ai sampietrini e al ciclocross. Il cerchio 303 SW integra il sensore di ruota Zipp AXS per un monitoraggio preciso della pressione dei pneumatici in bici. Ti consente di monitorare e analizzare la pressione dei pneumatici in tempo reale, senza dispositivo esterno fissato alla valvola. Una regolazione precisa della pressione dei pneumatici permette ai ciclisti di ottimizzare la loro velocità e le prestazioni in un ambiente di guida in continua evoluzione. Prima di partire, controlla immediatamente la pressione; la luce verde significa che puoi partire. Durante l'uscita, monitora la pressione per trovare l'impostazione ideale e rilevare rapidamente eventuali problemi. Il cerchio alto 40 mm del 303 SW si ispira al 303 XPLR, progettato appositamente per la ghiaia. Utilizza un cerchio ampio per un'elevata efficienza aerodinamica e una bassa resistenza al rotolamento, su una piattaforma di pneumatico larga progettata per una guida moderna con pressioni di gonfiaggio più basse. Il profilo del cerchio offre una bassa resistenza all'aria e una migliore transizione tra cerchio e pneumatico, migliorando così l'efficienza aerodinamica con pneumatici più larghi. La larghezza del cerchio consente anche di ridurre la flessione del pneumatico, diminuendo così la resistenza al rotolamento. L'associazione di un pneumatico più largo, di un volume maggiore e di una pressione di gonfiaggio più bassa contribuisce a ridurre la fatica del ciclista rendendo più morbida la guida su pavimentazioni e strade accidentate: il sistema pneumatico-ruota assorbe le vibrazioni, e non il ciclista. Una nuova progettazione e una nuova composizione del carbonio hanno anche permesso alla 303 SW, già molto performante, di migliorare la sua resistenza agli urti di quasi il 10% per un peso ridotto. La 303 SW è ottimizzata per pneumatici larghi da 30 a 35 mm. I cerchi del 303 SW presentano una forma affusolata che protegge il pneumatico in caso di impatto, il che causerebbe altrimenti una foratura per pizzicamento. Al centro di tutto ciò si trova il mozzo ZR1, che ora dispone di cuscinetti in acciaio inossidabile per una maggiore durata e prestazioni più fluide.
