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Per molto tempo, i ciclisti che praticano trail hanno dovuto scegliere tra sovradimensionare le forcelle per aumentare la rigidità o sottodimensionarle per ridurre il peso.
La nuova 36 SL riprende il telaio della 36 e riduce il peso in aree strategiche, creando una piattaforma perfettamente bilanciata per i ciclisti che oggi spingono al limite, pur mantenendo l'escursione ridotta tipica del trail riding.
I principali miglioramenti di questa nuova forcella includono:
Un nuovo arco e una nuova forma della corona progettati generativamente, che aumentano la rigidità torsionale del 20% rispetto alla 34, riducendo al minimo l'aumento di peso. Un nuovo design della molla pneumatica più morbido, che riduce l'attrito del telaio. Steli ammortizzatori a doppio spessore, per un risparmio di peso. I canali di bypass nella parte inferiore della forcella sono stati riposizionati di 90° verso l'interno, migliorando il carico sulle boccole di guida e riducendo l'attrito dinamico. Spurghi più facili da usare e dal profilo ribassato. Un nuovo parafango, che ora si monta per sigillare le flange e l'arco anziché le porte di spurgo. Il tappo superiore della molla ad aria utilizza un utensile per cassette, semplificando la regolazione del volume. In termini di peso, la 36 SL è: 125 g più leggera della 36 | 100 g più pesante della 34. Quasi 100 g più leggera della Pike Ultimate.
Questo contatto è responsabile della conformità alla sicurezza del prodotto. Per assistenza su un ordine o un reso, contatta il Servizio Clienti.
Laurent Cornec
Laurent Cornec FOX FACTORY
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