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Second Hand - Bici ciclocross RCX II FORCE AXS 12V viola

Name: Second Hand - Bici ciclocross RCX II FORCE AXS 12V viola
Price: 2319.99 EUR
Availability: OnlineOnly

Le bici Second Hand sono state testate, diagnosticate, riparate e pulite dai nostri tecnici. Le immagini riportate hanno scopo illustrativo: non costituiscono elemento contrattuale.

ID 8789436-N

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Come ottenerlo

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Efficienza
Telaio e forcella 100% carbonio. Ruote in carbonio.
Forza della frenata
Freni a disco idraulici
Polivalenza
Omologata UCI, con copertoni da 33mm (compatibili fino a a 40mm)
Leggerezza
8,05kg.
Precisione
Trasmissione elettronica 12 velocità.

Descrizione

Dettagli del design

Freni
I freni a disco SRAM FORCE sono idraulici, la frenata è quindi più progressiva e più potente rispetto ai freni idromeccanici. Disco anteriore e posteriore di 160 mm. È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h) e una seconda serie a 30 km/h. Vanno rodati entrambi i freni. Il rodaggio permette di avere un'adesione migliore tra le pastiglie e il disco.
Telaio e forcella
Telaio e forcella 100% carbonio. Telaio omologato UCI. Passaggio dei cavi all'interno del tubo obliquo. Peso del telaio: 940g (M). Peso della forcella: 440g
Avvertenza e regolazione
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, si rischierebbe di incollare le pastiglie. Se il disco tocca procedi in questo modo per riallineare la ruota e il corpo freno: - Allenta il perno della ruota. - Frena forte mentre stringi nuovamente il perno della ruota. - Se il disco tocca ancora sarà necessario ripetere la stessa operazione allentando il corpo freno. - Se il problema persiste, recati in negozio.
Posso fare gravel con questa bici?
Bici testata in competizioni internazionali Questa bici è prima di tutto una bici da cross. Non è ideata per il trasporto, i perni delle ruote non sono rinforzati. Il telaio non ha i fori per il portapacchi o per il parafango. Però, con copertoni adatti, potrà accompagnarti nelle uscite sportive al di fuori dei circuiti, ma le ruote non sono fatte per le discese su sentieri sassosi in montagna.
Ruote REYNOLDS AR41
Le ruote Reynolds tubeless AR41 hanno un profilo con altezza di 40mm, quindi sono sagomate e fatte per la velocità.Il profilo del cerchio è stato studiato appositamente per ridurre al massimo l'impatto del vento, procurando una ruota dinamica.La larghezza interna di 21mm è particolarmente adatta per i copertoni larghi, larghezza totale di 30mm che assicura un'ottima rigidità.Mozzo Reynolds TR3 con un impegno di soli 10°, per un'ottima reattività. Sul telaio si possono montare copertoni di 40mm.
RCX II.
La nostra nuova bici da cross ti farà vibrare le uscite invernali sui terreni da CX.Agile, manovrabile e performante, l'equilibrio perfetto per risplendere sui circuiti.Il telaio ha avuto molti miglioramenti rispetto all'RCX, in particolare una più facile rimozione del fango a livello della giunzione tubo sella/fodero alto. Il carro principale è stato rialzato e la forma principale dell'head tube è particolarmente lavorata, per facilitare il passaggio in spalla durante le fasi di trasporto.
Copertoni
Copertoni VITTORIA TERRENO MIX CX con sezione di 33. Un copertone polivalente con carcassa in nylon 120 TPI. Tubeless ready: sì. Consigliamo vivamente di viaggiare in tubeless con liquido preventivo, per avere più comfort e ridurre i rischi di forature. I copertoni sono montati senza liquido preventivo, segui le indicazioni per concludere la preparazione con il flacone incluso (60ml per copertone): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE
Sella/Reggisella
Sella: FIZIK ANTARES. Reggisella: VAN RYSEL alluminio 27,2. XS: 250 mm. S/M/L: 350mm. XL: 400mm.
Manutenzione della bici
Ricordati che le bici da cross richiedono un'attenzione particolare. Spesso vengono sottoposte a condizioni di pratica più dure e più impegnative per il materiale. Per mantenere la bici in buono stato è indispensabile una manutenzione regolare. La trasmissione va cambiata più regolarmente rispetto ad una bici da corsa. Devono essere effettuati regolarmente anche i controlli del serraggio dei perni delle ruote, del collarino sella, dell'attacco manubrio, ecc...
Trasmissione
Nuovo gruppo SRAM FORCE AXS 12 S. Questa trasmissione elettrica è molto precisa ed estremamente rapida. Cambiare velocità diventa un gioco da ragazzi, anche su pendenze ripide! Il sistema funziona con una batteria esterna amovibile posizionata sul cambio posteriore. Per ottimizzare l'utilizzo del gruppo SRAM force consigliamo di scaricare l'app SRAM CONNECT. Leva: SRAM FORCE. Cambio posteriore: SRAM FORCE AXS. Catena: Sram.
Peso
8,05kg la taglia M senza pedali.
Durata della trasmissione
Quando si acquista una bici è importante considerare il costo della manutenzione della trasmissione. I valori qui sotto esposti sono valori medi, forniti a titolo indicativo e possono variare notevolmente in funzione della manutenzione. La durata media di una catena da CICLOCROSS con una corretta manutenzione è di 4000 km. La durata media di una cassetta da CICLOCROSS è di 6000-10 000 km.
Manutenzione della trasmissione
Vogliamo ricordarti l'importanza di una manutenzione regolare della trasmissione, in particolare se viaggi in condizioni difficili (strade umide e/o sporche). Una manutenzione regolare permette di fare durare più a lungo la trasmissione. È indispensabile anche un controllo regolare della catena, con questo attrezzo: https://www.decathlon.it/p/tester-usura-catena/_/R-p-120530?mc=8901475
Guarnitura / Cassetta
Corona: SRAM FORCE 40 denti. Cassetta 12 velocità: SRAM FORCE 10/33. Lunghezza delle pedivelle in funzione della taglia della bici: XS: 165mm. S: 170mm.M: 172,5 mm. L /XL: 175mm.
Manutenzione dei freni idraulici
I freni idraulici funzionano grazie ad un circuito chiuso tra i comandi del freno e i corpi freno. La tenuta è assicurata dai tubi stagni. Con il tempo compare una normale perdita di pressione nel sistema, con conseguente perdita di efficacia nella frenata. Quando il feeling del freno è troppo molle o quando la leva arriva fino al manubrio, è necessario effettuare lo spurgo del sistema. Per questa operazioni sono necessari attrezzi e competenze specifici.
Manubrio / attacco manubrio / sterzo
Manubrio: DEDA ZERO 2. 400 mm la taglia XS e S. 420 la taglia M, L e XL. Attacco manubrio: DEDA ZERO 2. XS: 70. S: 80. M: 90. L: 100. XL: 110
Pedali
Venduta senza pedali.
Che taglia scegliere?
Fai riferimento alla tabella della geometria della bici. Se sei a cavallo tra due taglie, una bici più corta è più adatta per i ciclisti che cercano una bici più reattiva e più nervosa. Viceversa, se vuoi avere una posizione migliore per le lunghe distanze, la taglia superiore può rivelarsi la scelta migliore.
Stato ECCELLENTE
- bici completa - al 100% sicura e funzionante - copertoni e freni, così come gli elementi secondari (impugnature, pedali, ecc.) non presentano segni d’usura - la bici può tuttavia presentare dei piccoli difetti estetici (segni) dopo essere stata provata
Stato MOLTO BUONO
- bici completa - al 100% sicura e funzionante - copertoni e freni presentano segni d’usura che non compromettono il buon funzionamento della bici - gli elementi secondari (impugnature, pedali, ecc.) non presentano segni d’usura - il telaio, la forcella e gli elementi secondari possono presentare piccoli segni, graffi (meno di 5 cm) - alcuni elementi possono essere stati sostituiti
Stato BUONO
- bici completa - al 100% sicura e funzionante - copertoni e freni, così come gli elementi secondari (impugnature, pedali, ecc.) presentano segni d’usura - la bici presenta dei difetti estetici (segni, graffi, colpi) soprattutto sul telaio - alcuni elementi possono essere stati sostituiti
Stato IDONEO
- prodotto completo e funzionante - al 100% sicuro - copertoni e freni, così come gli elementi secondari (impugnature, pedali, ecc.) presentano segni d’usura - il telaio, la forcella e gli elementi secondari presentano segni e graffi importanti - alcuni elementi sono stati sostituiti - la bici può presentare segni di ruggine
POSTI DI CONTROLLO
Tutti i nostri prodotti Second Hand sono stati controllati, rimessi in conformità e riparati (ove necessario) dai nostri tecnici. - Serraggio manubrio - attacco manubrio - manopole - Stato della sella e del reggisella - Stato delle leve dei freni - Stato del sistema frenante - Stato della catena, della corona e della pedivella - Stato della guarnitura - Forcellino del cambio - Cambio marcia - Stato del telaio, funzionamento della forcella - Serraggio delle ruote - Gonfiaggio delle ruote - Stato dei copertoni