I percorsi della Coppa del Mondo di DH oggi sono mostri tecnici e ripidi, con condizioni in costante cambiamento. I nostri professionisti avevano bisogno di uno pneumatico a media escursione che fosse in grado di affrontare curve asciutte, sciolte e con solchi, ma anche un po' di fango. Lo Shorty è proprio questo pneumatico! Poiché anche i corridori di enduro si muovono occasionalmente su terreni profondi, esistono versioni enduro dello Shorty, che sono ovviamente più leggere e pronte per il tubeless.
Tecnologia: EXO Protection Questo materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni protegge i fianchi di vari modelli MTB e Gravel e di alcuni modelli Metro. È molto fitto, ma allo stesso tempo leggero e molto flessibile. Le prestazioni degli pneumatici rimangono quindi convincenti.
3C Maxx Terra La giusta mescola 3C per gli pneumatici Maxxis Enduro e Freeride. Questa mescola è caratterizzata da prestazioni fluide in salita e da un'eccellente aderenza in discesa, oltre che da una lunga durata.
TR Tubeless Ready I pneumatici senza camera d'aria presentano numerosi vantaggi: Si può pedalare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella della camera d'aria e, se non c'è la camera d'aria, si riduce anche il rischio di forature. I sigillanti possono essere utilizzati solo nelle seguenti categorie di pneumatici Maxxis: Tubeless road bike, tubolari e Tubeless Ready (TR). L'uso in altri pneumatici MAXXIS annulla la garanzia.
Gomma,Kevlar |
