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Ruota anteriore DT Swiss Hybrid H 1900 Spline 27.5" 15x110 mm Spline E-MTB BOOST n. 6309. Affrontare un nuovo salto o il drop più grande del bike park può essere piuttosto snervante. Questo è particolarmente vero quando si affronta la sfida per la prima volta. È rassicurante sapere che con la F 1900 CLASSIC® di DT Swiss, hai sulla tua bici una ruota abbastanza robusta da sopportare anche un atterraggio brusco. Grazie al cerchio di ultima generazione di cerchi DT Swiss Downhill, combinato con il collaudato mozzo 370, questa ruota è costruita per molti giri nel bike park. La larghezza interna del cerchio di 30 mm offre un grande volume di pneumatico, che ti aiuta a trovare la migliore aderenza, sia sui tratti con radici del percorso downhill che sulla linea dei salti! Se un raggio si rompe durante un utilizzo intenso, è possibile trovarne uno di ricambio praticamente ovunque, perché i progettisti DT Swiss puntano sulla durata dei raggi. DT competition® con il classico raggio a J testa sulla F 1900 CLASSIC. Equipaggiata in questo modo, puoi persino lasciare il freno aperto. Tecnologie: • TUBELESS: tutte le ruote DT Swiss sono tubeless ready. I profili del cerchio DT Swiss sono specificamente progettati per l'uso tubeless. Il profilo del cerchio facilita il montaggio del pneumatico giusto e garantisce un montaggio perfetto. Il sistema del cerchio tubeless è costituito da nastro per cerchi tubeless ready DT Swiss per la sigillatura e da una valvola tubeless DT Swiss con una lunghezza che corrisponde al cerchio. Quando si utilizzano pneumatici tubeless ready, è necessario utilizzare un sigillante compatibile. Tuttavia, è possibile utilizzare anche una combinazione convenzionale di pneumatico e camera d'aria. • CUSCINETTI: basandosi su anni di esperienza, DT Swiss utilizza solo cuscinetti a cartuccia resistenti senza regolazione del gioco del cuscinetto. I mozzi DT Swiss sono progettati per avere un gioco assiale e radiale ottimale del cuscinetto quando montati correttamente. Il corretto precarico del cuscinetto per compensare la forza di serraggio del sistema di bloccaggio della ruota è la base per un mozzo senza gioco con attrito minimo. • PRO LOCK®: DT Pro Lock® impedisce l'allentamento del collegamento raggio-nipplo. Nel processo Pro Lock®, una speciale colla bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la realizzazione di ruote estremamente resistenti. Avvitando il nipplo nel raggio, la colla si attiva e si indurisce completamente in poche ore. È possibile ricentrare la ruota, ma ogni volta ciò ridurrà leggermente la forza adesiva. Dati tecnici: Cerchio:• Dimensione ruota: 27,5"• Materiale cerchio: alluminio• Tipo di cerchio: copertoncino• Tipo di freno: freno a disco• Profondità cerchio: 21 mm• Larghezza esterna del cerchio: 39 mm• Larghezza interna del cerchio: 30 mm• ETRTO: 584 x 35• Per valvola Presta (Ø 6,5 mm)• Adatto per tubeless• Adatto per larghezze pneumatici: 1,5" - 3,0"Raggi e nippli:• Tipo di raggio: DT competition®• Numero di raggi: 28• Schema raggi: incrocio a 3• Nippli: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead alluminioCorpo mozzo:• 370, CLASSIC®, 2 cartucce sigillate cuscinetti• Per freni a disco• Corpo mozzo in alluminio• Attacco disco freno IS a 6 bulloniPerno:• 15 x 110 mm (perno passante BOOST)Peso:• Peso: 980 g.Uso previsto: categoria ASTM 5: per l'uso su terreni estremamente ripidi e irregolari con salti/gradini molto grandi, nonché a velocità molto elevate da ciclisti con ottime capacità di guida (bike park, percorsi downhill, salti di terra, ecc.)Peso massimo del sistema: 140 kg (ciclista, bici, attrezzatura e bagaglio) PRODOTTO ORIGINALE VERSIONE OEM - senza scatola! Valvola inclusa - vedi foto.
