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Pack like a pro: Suitcase-style opening and multiple compartments, including a detachable 6L bag and shoe compartment.
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Fai la valutazione onlineTessuto principale: 100.0% Poliestere |
Rivestimento: 100.0% Poliuretano |
Tessuto posteriore: 100.0% Poliestere |
Tasca: 12.0% Elastan, 88.0% Poliammide |
Cinghiolo: 100.0% Polipropilene |
Anima in schiuma: 100.0% Etilene Vinile Acetato |
Parte in schiuma: 100.0% Poliestere |
Schiuma comfort: 100.0% Poliuretano |
Questo contatto è responsabile della conformità alla sicurezza del prodotto. Per assistenza su un ordine o un reso, contatta il Servizio Clienti.
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
L'utilizzo di questo processo di tintura in massa ci permette di ridurre le emissioni di CO2 legate alla produzione di tessuti tinti almeno del 17% rispetto alla tintura tradizionale.
Tessuto principale: 100.0% Poliestere |
Rivestimento: 100.0% Poliuretano |
Tessuto posteriore: 100.0% Poliestere |
Tasca: 12.0% Elastan, 88.0% Poliammide |
Cinghiolo: 100.0% Polipropilene |
Anima in schiuma: 100.0% Etilene Vinile Acetato |
Parte in schiuma: 100.0% Poliestere |
Schiuma comfort: 100.0% Poliuretano |
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DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Il lucchetto per bloccare la zip non è incluso con lo zaino.
Lavare a mano. - Temperatura massima di 40°C.
Non lavare a secco.
Non stirare.
Non asciugare in asciugatrice.
Sbiancamento escluso.
Lasciare asciugare all'aria aperta.

Gli zaini FORCLAZ devono superare 188 test di laboratorio e 280 ore d'uso in montagna, dall'Africa alle Alpi, per garantire di arrivare lontano.
Test di laboratorio
La resistenza dello zaino MT 900 Symbium è stata valutata attraverso molti test di laboratorio, compreso il test Martindale di resistenza all'abrasione, il test di resistenza allo strappo delle cuciture, il test di fatica alla compressione della schiuma e il test di rigidità e curvatura della struttura di alluminio.
Test in condizioni reali
Il primo prototipo dello zaino MT 900 Symbium è stato messo alla prova in Marocco per una settimana. Dopo qualche modifica, il prototipo finale ha completato il giro del Monte Bianco in un test di una settimana.
