LA GAMMA RCR
La gamma RCR conquisterà i ciclisti che cercano una bici completa senza compromessi. Bici dall' anima agonistica. Ogni sezione del tubo è stata calcolata per essere la più efficace possibile in ogni condizione.Questa bici rientra nella categoria delle bici aero light, con un equilibrio ottimale tra leggerezza, rigidità ed aerodinamica, per renderla una bici d'eccezione.Se cerchi una bici in grado di vincere su tutti i terreni, la RCR è qui per te!
Qual è la differenza tra la RCR e la RCR PRO?
Un telaio in carbonio è composto dalla sua geometria, dalle sue forme e dal suo layup. Il layup è l'assemblaggio delle fibre di carbonio. Le fibre non hanno tutte le stesse proprietà.
Sul telaio della RCR utilizziamo solamente fibre alto modulo. Sulla RCR PRO abbiamo scelto delle fibre eccezionali, che permettono di rafforzare la rigidità del telaio nelle zone più sollecitate facendo prendere poco peso.
La RCR pro è pronta per correre ai più alti livelli.
Zoom sul telaio
Il telaio della RCR pesa 830 g verniciato nella taglia M.
Il telaio della RCR pro pesa 790 g verniciato nella taglia M.
La forcella pesa 380 g verniciata in taglia M.
La larghezza massima di copertoni compatibile con il telaio è di 33 mm.↲
Ci possono essere delle variazioni di peso in funzione dei colori (+/- 50g).
Postazione di guida
L'integrazione intelligente dei cavi permette alla RCR di avere una postazione di guida pulita mantenendo però una manutenzione più semplice.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, l'attacco manubrio è stato alleggerito mantenendo comunque una buona rigidità.
XXS: 70 mm.
XS: 80mm.
S: 90mm.M: 100mm.
L: 110mm.
XL: 120 mm.
Cintre DEDA SUPERZERO RS (carbonio).
Larghezza interasse: XXS: 380 mm.
XS/S: 400 mm.
M/L: 420mm.
XL: 440 mm.
Gruppo SRAM RIVAL e sensore di potenza QUARQ
Questa RCR è provvista del gruppo completo SRAM RIVAL ETAP AXS con sensore di potenza QUARQ. Il sensore di potenza è fondamentale per i ciclisti che vogliono progredire pianificando l'allenamento.
Peso totale della trasmissione: 3045 g con sensore di potenza.
Il gruppo elettronico ha due batterie separate (una per ciascun deragliatore). Potrai usare l'applicazione SRAM connect per impostare i parametri della bici e recuperare i dati delle uscite.
Trasmissione SRAM RIVAL
Leva: RIVAL ETAP AXS D1.
Deragliatore anteriore: RIVAL ETAP AXS D1.
Deragliatore posteriore: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36D.
Cassette: RIVAL XG 1250 D1 10-36.
Guarnitura: RIVAL D1 DUB PM 48/35T.
Lunghezza delle pedivelle in funzione della taglia.
XXS: 165 mm.
XS/S: 170mm.M: 172,5mm.L: 175 mm.
Catena SRAM RIVAL.
Gli elementi SRAM sono facilmente sostituibili e compatibili tra le gamme FORCE e RIVAL.
Manutenzione della trasmissione
Vogliamo ricordarti l'importanza di una manutenzione regolare della trasmissione, in particolare se pedali in condizioni difficili (strade umide e/o sporche).
Una manutenzione regolare permette di fare durare più a lungo la trasmissione.
È indispensabile anche un controllo regolare della catena, con questo attrezzo:
https://www.decathlon.it/p/tester-usura-catena/_/R-p-120530?mc=8351086
Durata della trasmissione
Quando si acquista una bici è importante considerare il costo della manutenzione della trasmissione.
I valori sottoesposti sono valori medi, forniti a titolo indicativo e possono variare notevolmente in funzione della manutenzione.
La durata media di una catena con una corretta manutenzione è di 5000 km.
La durata media di una cassetta è di 10 000-12 0000 km.
Se la catena non viene sottoposta alla giusta manutenzione può saltare e rovinare il telaio.
Freni a disco
Freni a disco SRAM RIVAL con disco anteriore di 160mm e posteriore di 140 mm.
I freni a disco SRAM RIVAL sono idraulici, la frenata è quindi più progressiva e più potente rispetto ai freni idromeccanici.
È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h) e una seconda serie a 30 km/h. Vanno rodati entrambi i freni.
Il rodaggio permette di avere un'adesione migliore tra le pastiglie e il disco.
Manutenzione dei freni idraulici
I freni idraulici funzionano grazie ad un circuito chiuso tra i comandi del freno e i corpi freno.
La tenuta è assicurata dai tubi stagni.
Con il tempo compare una normale perdita di pressione nel sistema, con conseguente perdita di efficacia nella frenata. Quando il feeling del freno è troppo molle o quando la leva arriva fino al manubrio, è necessario effettuare lo spurgo del sistema. Per questa operazioni sono necessari attrezzi e competenze specifici.
Avvertenza e regolazione
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, si rischierebbe di incollare le pastiglie.
Se il disco tocca procedi in questo modo per riallineare la ruota e il corpo freno:
- Allenta il perno della ruota.
- Frena forte mentre stringi nuovamente il perno della ruota.
- Se il disco tocca ancora sarà necessario ripetere la stessa operazione allentando il corpo freno.
- Se il problema persiste, recati in negozio.
Ruote ZIPP 303S
La ruota 303 S di ZIPP è provvista delle ultime tecnologia della marca. Ruota 100% carbonio hookless, tubeless ready.
Il profilo ha un'altezza di 45mm, questo profilo molto polivalente permetterà ai corridori di percorrere tutti i terreni.
Larghezza interna di 23 mm, adatta per copertoni con sezione di 28 mm.
Pressione tra 2 e massimo 5 bar.
Peso il paio 1530g.
Copertoni MICHELIN POWER CUP BLACK
Aumenta la sicurezza con i copertoni da corsa Michelin Power Cup, adatti per allenamenti e gare. Questi copertoni, usati in gara dalla squadra Cofidis, procurano velocità e rendimento e si ispirano direttamente alla tecnologia del MotoGP.Sono leggeri ed affidabili grazie alla tecnologia Michelin Aramid Shield e alla carcassa 3x120 TPI. La gomma Michelin GUM-X garantisce una buona tenuta di strada e una buona stabilità su terreni asciutti e bagnati.
700x28 : pressione tra 4.00 e 6.50 bar.
240g.
Tubeless o camera d'aria
Consigliamo di passare i copertoni a tubeless grazie alla valvola tubeless fornita con la bici.
Il tubeless permette di avere più comfort, un rendimento migliore e consente l'autoriparazione del copertone in caso di piccole forature.
Ovviamente una camera d'aria è sempre d'obbligo nel tuo kit di riparazione, nel caso di un foro importante nel copertone.
Posizione
Tige de selle Carbone RCR -15mm
Selle Decathlon road light 145mm, cette selle présente un nez court qui favorise la stabilité et soulage la pression sur la zone des tissus mous.
Peso: 250g.
Pedali
Venduta senza pedali.
Che taglia scegliere?
Fai riferimento alla tabella della geometria della bici.
Se sei a cavallo tra due taglie, una bici più corta è più adatta per i ciclisti che cercano una bici più reattiva e più nervosa. Viceversa, se vuoi avere una posizione migliore per le lunghe distanze, la taglia superiore può rivelarsi la scelta migliore.
Garanzia
Garantiamo per 5 anni i nostri telai e le nostre forcelle in carbonio.
