LA GAMMA RCR
La gamma RCR conquisterà tutti i ciclisti che cercano una bici completa.Le performance sono state la priorità . Ciascuna sezione del telaio è stata calcolata per essere la più efficace in ogni situazione.Rientra nella categoria delle bici aero light: è stato trovato l'equilibrio ottimale tra leggerezza, rigidità ed aerodinamica.
Se cerchi una bici in grado di vincere su tutti i terreni, scegli RCR!
Qual è la differenza tra la RCR e la RCR PRO?
Un telaio in carbonio è composto dalla sua geometria, dalle sue forme e dal suo layup. Il layup è l'assemblaggio delle fibre di carbonio. Le fibre non hanno tutte le stesse proprietà.
Sul telaio della RCR utilizziamo solamente fibre alto modulo. Sulla RCR PRO abbiamo scelto delle fibre eccezionali, che permettono di rafforzare la rigidità del telaio nelle zone più sollecitate facendo prendere poco peso.
La RCR pro è pronta per correre ai più alti livelli.
Zoom sul telaio
Il telaio della RCR pesa 830 g verniciato la taglia M.
Il telaio della RCR PRO pesa 790 g verniciato la taglia M.
La forcella della RCR pesa 380 g verniciata la taglia M.
La sezione di copertone massima compatibile con il telaio è di 32 mm.
Ci possono essere delle variazioni di peso in funzione dei colori (+/- 50g).
Postazione di guida
L'integrazione dei cavi nella serie sterzo permette alla RCR di avere una postazione di guida pulita mantenendo però una manutenzione più semplice.DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, l'attacco manubrio è stato alleggerito mantenendo comunque una buona rigidità.
XS:80mm.
S:90mm.
M:100mm.
L:110mm.
XL:120mm.
Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbonio).
Le misure Deda si prendono alle estremità (es:manubrio di 400mm misurato tra il perno = 420mm di Deda).
Larghezza tra il perno:XS/S:400mm.
M/L:420mm.
XL:440mm.
Gruppo SRAM RED ETAP AXS + sensore di potenza QUARQ
Questa RCR PRO è provvista del gruppo completo SRAM RED ETAP AXS e del sensore di potenza QUARQ. Il sensore di potenza è fondamentale per i ciclisti che vogliono progredire pianificando l'allenamento.
Peso totale della trasmissione: 2503 g con sensore di potenza.
Il gruppo elettronico ha due batterie separate (una per ciascun deragliatore). Potrai usare l'applicazione SRAM connect per impostare i parametri della bici e recuperare i dati delle uscite.
Trasmissione SRAM RED ETAP AXS
Leva: RED AXS D1 2PC.
Deragliatore anteriore: RED AXS D1.
Deragliatore posteriore: RD RED ETAP AXS D1 MAX 36D.
Cassetta: RED XG 129010-33.
Guarnitura: FC SRAM RED AXS PM 48/35D.
XXS: 165 mm.
XS: 165mm.
S: 170mm.
M: 172,5mm.
L: 175mm.
Catena SRAM RED.
Gli elementi SRAM sono facilmente sostituibili e compatibili tra le gamme RED, FORCE e RIVAL.
Manutenzione della trasmissione
Vogliamo ricordarti l'importanza di una manutenzione regolare della trasmissione, in particolare se pedali in condizioni difficili (strade umide e/o sporche).
Una manutenzione regolare permette di fare durare più a lungo la trasmissione.
È indispensabile anche un controllo regolare della catena, con questo attrezzo:
https://www.decathlon.it/p/tester-usura-catena/_/R-p-120530?mc=8351086
Durata della trasmissione
Quando si acquista una bici è importante considerare il costo della manutenzione della trasmissione.
I valori sottoesposti sono valori medi, forniti a titolo indicativo e possono variare notevolmente in funzione della manutenzione.
La durata media di una catena con una corretta manutenzione è di 5000 km.
La durata media di una cassetta è di 10 000-12 0000 km.
Se la catena non viene sottoposta alla giusta manutenzione può saltare e rovinare il telaio.
Freni a disco
Freni a disco SRAM RED con disco anteriore di 160mm e posteriore di 140 mm.
I freni a disco SRAM RED sono idraulici, la frenata è quindi più progressiva e più potente rispetto ai freni idromeccanici.
È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h) e una seconda serie a 30 km/h. Vanno rodati entrambi i freni.
Il rodaggio permette di avere un'adesione migliore tra le pastiglie e il disco.
Manutenzione dei freni idraulici
I freni idraulici funzionano grazie ad un circuito chiuso tra i comandi del freno e i corpi freno.
La tenuta è assicurata dai tubi stagni.
Con il tempo compare una normale perdita di pressione nel sistema, con conseguente perdita di efficacia nella frenata. Quando il feeling del freno è troppo molle o quando la leva arriva fino al manubrio, è necessario effettuare lo spurgo del sistema. Per questa operazioni sono necessari attrezzi e competenze specifici.
Avvertenza e regolazione
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, si rischierebbe di incollare le pastiglie.
Se il disco tocca procedi in questo modo per riallineare il corpo freno:
- Frena forte e, contemporaneamente, allenta il corpo freno.
- Se il problema persiste, recati in negozio.
Ruote ZIPP 454 SW
Arma ultra-rapida e polivalente, questa coppia di ruote ZIPP adempie la sua missione qualunque siano il contesto e le prove a cui viene sottoposta: vincere.
La 454 SW è il top delle performance. La forma dei cerchi SawTooth 53/58 mm è ispirata al biomimetismo, che riduce la resistenza aerodinamica e gli effetti del vento laterale.
Ruota 100% carbonio senza gancio, tubeless ready.
Ha un'altezza del profilo di 58mm.
Copertoni MICHELIN POWER CUP BLACK
Aumenta la sicurezza con i copertoni da corsa Michelin Power Cup, adatti per gli allenamenti e le gare. Questi copertoni, usati in gara dalla squadra Cofidis, procurano velocità e rendimento e si ispirano direttamente alla tecnologia del MotoGP.Sono leggeri e affidabili grazie alla tecnologia Michelin Aramid Shield e alla carcassa 3x120 TPI.La mescola Michelin GUM-X garantisce una buona tenuta di strada e una buona stabilità su terreni asciutti e bagnati.700x28:pressione da 4.00 a max 5.00Bar.
Tubeless o camera d'aria
Questa bici è venduta tubeless. Si deve solo aggiungere il liquido preventivo dalla valvola.
Il tubeless permette di avere più comfort, un rendimento migliore e consente l'autoriparazione del copertone in caso di piccole forature.
Ovviamente una camera d'aria è sempre d'obbligo nel tuo kit di riparazione, nel caso di un foro importante nel copertone.
Posizione
Reggisella in carbonio RCR -15mm.
Sella FIZIK ARGO VENTO 00.
Questa sella da corsa, sviluppa in collaborazione con dei corridori professionisti, ha il naso corto per favorire la stabilità ed alleviare la pressione sulla zona dei tessuti molli.
Peso: 144g (140 mm).
Pedali
Venduta senza pedali.
Che taglia scegliere?
Fai riferimento alla tabella della geometria della bici.
Se sei a cavallo tra due taglie, una bici più corta è più adatta per i ciclisti che cercano una bici più reattiva e più nervosa. Viceversa, se vuoi avere una posizione migliore per le lunghe distanze, la taglia superiore può rivelarsi la scelta migliore.
Garanzia
Garantiamo per 5 anni i nostri telai e le nostre forcelle in carbonio.
