Caratteristiche

Vantaggi del design

Efficacia

Battistrada centrale con tasselli stretti, efficace su strada.

Resistenza alla foratura

Il rinforzo Hardskin da spalla a spalla limita le forature.

Aderenza

Buona aderenza su strade asciutte, meno efficace sul bagnato.

Peso

375 g. 127 TPI.

Dettagli del design

Il Tubeless Ready, cos'è?

Uno pneumatico tubeless ready consente di pedalare senza la camera d'aria. Le spalle sono specifiche per garantire sia l'impermeabilità e il corretto mantenimento sul cerchione. Come i cerchi tubeless ready, le spalle di uno pneumatico tubeless ready non sono impermeabili bisogna assolutamente aggiungere liquido preventivo durante il montaggio. L'azione di questo liquido è doppia poiché una volta che il pneumatico è sigillato, il liquido agisce come preventivo anti-foratura.

Per meno forature, è consigliato un montaggio senza camera d'aria!

Se hai intenzione di montare questo pneumatico su una ruota tubeless ready, ti consigliamo vivamente il montaggio senza camera d'aria perché i pneumatici tubeless ready sono stati progettati per l'uso con liquido preventivo. Così il pneumatico avrà una doppia protezione: la fascia "Hardskin" blocca le perforazioni, il liquido preventivo ostruisce i piccoli fori. E come bonus... un montaggio più leggero e più comfort!

Il materiale necessario per un montaggio Tubeless Ready.

- Una valvola tubeless - Un paranippli tubeless - Liquido preventivo - Un cerchio compatibile tubeless ready - Pompa a pedale o compressore.

Come montare uno pneumatico Tubeless Ready?

Ecco un video che spiega passo dopo passo il montaggio di un pneumatico Tubeless Ready senza camera d'aria:Inglese: https://www.youtube.com/watch?v=EhhyFMIZtH4 Francese: https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo

Come gonfiare correttamente un pneumatico?

Gonfia il pneumatico con attenzione.La pressione consigliata è indicata sul fianco del pneumatico e sulla scheda prodotto.Assicurati anche prima di ogni uscita che la pressione dei tuoi pneumatici sia adeguata.

Il consiglio del professionista

Quando gonfi il pneumatico, assicurati di raggiungere la giusta pressione a seconda dei terreni e, soprattutto, del meteo che incontrerai.In caso di pioggia, non esitare a diminuire la pressione del pneumatico in modo da aumentarne l'aderenza.Al contrario, con tempo asciutto, è possibile aumentare questa pressione

Come si misura l'usura di uno pneumatico?

Per misurare l'usura dei pneumatici da strada e sapere quando è necessario cambiarli, è necessario prestare attenzione alle condizioni del battistrada.I segni di usura possono essere:- iniziare a vedere il battistrada sfilacciarsi, - una serie di microfratture, - il battistrada che tende ad appiattirsi, - la carcassa che appare.Tanti casi in cui il pneumatico è usurato ed è quindi da cambiare.

Specifiche

Dettagli

TAGLIA DELLA RUOTA	700 mm
TALLONE DEL COPERTONE	Morbido
MONTAGGIO DEL COPERTONE	Tubeless ready
ANTI-FORATURA	Anti-foratura
ETRTO	35-622
tpi (battistrada per pollice)	127
TIPO DI TALLONE	Tallone morbido
TAGLIA DELLA RUOTA (in mm)	700 mm
TIPO DI PNEUMATICI	gravel, Ibrido
PESO (in g)	375g
LARGHEZZA (in mm)	35mm
riflettente	Senza zone riflettenti
Scultura pneumatici	semilisci
Tipo di composizione pneumatico	Bicomponente
compatibile con l’e-bike	compatibile con l’e-bike
Ampiezza pneumatico x misura ruota	700*35

Pneumatico Gravel - Hutchinson Overide 700x35 Hardskin Tubeless Ready nero

Caratteristiche

Vantaggi del design

Dettagli del design

Specifiche

Dettagli

Composizione

Uso e cura

Istruzioni per la cura

Consigli d’uso

Cura