LA GAMMA RCR
La gamma RCR conquisterà tutti i ciclisti che cercano una bici completa senza compromessi. Le performance sono la priorità di questa bici. Ciascuna sezione del tubo è stata calcolata per essere la più efficace possibile in ogni situazione.
Questa bici rientra nella categoria delle bici aero light, è stato trovato l'equilibrio ottimale tra leggerezza, rigidità ed aerodinamica, per renderla una bici d'eccezione.
Se cerchi una bici in grado di vincere su tutti i terreni, la RCR è qui per te!
Qual è la differenza tra la RCR e la RCR PRO?
. . Le fibre non hanno tutte le stesse proprietà.
Sul telaio della RCR utilizziamo solamente fibre alto modulo. Sulla RCR PRO abbiamo scelto delle fibre eccezionali, che permettono di rafforzare la rigidità del telaio nelle zone più sollecitate facendo prendere poco peso.
La RCR pro è pronta per correre ai più alti livelli.
Zoom sul telaio
Il telaio della RCR pesa 830 g verniciato nella taglia M.
Il telaio della RCR pro pesa 790 g verniciato nella taglia M.
La forcella della RCR pesa 380 g verniciata in taglia M.
La sezione di copertone massima compatibile con il telaio è di 33 mm.
Ci possono essere delle variazioni di peso in funzione dei colori (+/- 50g).
Postazione di guida
L'integrazione dei cavi nella serie sterzo permette alla RCR di avere una postazione di guida pulita mantenendo però una manutenzione più semplice.DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, l'attacco manubrio è stato alleggerito mantenendo comunque una buona rigidità.
XS:80mm.S: 90mm.M: 100mm.L: 110mm.XL: 120mm.
Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbonio).
Le misure Deda si prendono alle estremità (es:manubrio di 400mm misurato centro-centro = 420mm di Deda).
Larghezza manubrioXS/S: 400mm.
M/L: 420mm.
XL:440mm.
Gruppo SRAM FORCE e sensore di potenza QUARQ
Questa RCR è provvista del gruppo completo SRAM FORCE ETAP AXS e del sensore di potenza QUARQ. Il sensore di potenza è fondamentale per i ciclisti che vogliono progredire pianificando l'allenamento.
Peso totale della trasmissione: 2920 g con sensore di potenza.
Il gruppo elettronico ha due batterie separate (una per ciascun deragliatore). Potrai usare l'applicazione SRAM connect per impostare i parametri della bici e recuperare i dati delle uscite.
Trasmissione SRAM FORCE
Leva: FORCE ETAP AXS D2.
Deragliatore anteriore: FORCE ETAP AXS D2.
Deragliatore posteriore: FORCE ETAP AXS D2 MAX 36D.
Cassetta: FORCE XG 1270 D1 10-33.
Guarnitura: FORCE D2 DUB PM 48/35T.
Lunghezza delle pedivelle in funzione della taglia.
XS/S: 165.
S: 170mm.M: 172,5mm.
L/XL: 175 mm.
Catena SRAM FORCE.
Gli elementi SRAM sono facilmente sostituibili e compatibili tra le gamme FORCE e RIVAL.
Manutenzione della trasmissione
Vogliamo ricordarti l'importanza di una manutenzione regolare della trasmissione, in particolare se viaggi in condizioni difficili (strade umide e/o sporche).
Una manutenzione regolare permette di fare durare più a lungo la trasmissione.
È indispensabile anche un controllo regolare della catena, con questo attrezzo:
https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086
Durata della trasmissione
Quando si acquista una bici è importante considerare il costo della manutenzione della trasmissione.
I valori sottoesposti sono valori medi, forniti a titolo indicativo e possono variare notevolmente in funzione della manutenzione.
La durata media di una catena con una corretta manutenzione è di 5000 km.
La durata media di una cassetta è di 10 000-12 0000 km.
Se la catena non viene sottoposta alla giusta manutenzione può saltare e rovinare il telaio.
Freni a disco
Freni a disco SRAM FORCE con disco anteriore di 160mm e posteriore di 140 mm.
I freni a disco SRAM FORCE sono idraulici, la frenata è quindi più progressiva e più potente rispetto ai freni idromeccanici.
È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h) e una seconda serie a 30 km/h. Vanno rodati entrambi i freni.
Il rodaggio permette di avere un'adesione migliore tra le pastiglie e il disco.
Manutenzione dei freni idraulici
I freni idraulici funzionano grazie ad un circuito chiuso tra i comandi del freno e i corpi freno.
La tenuta è assicurata dai tubi stagni.
Con il tempo compare una normale perdita di pressione nel sistema, con conseguente perdita di efficacia nella frenata. Quando il feeling del freno è troppo molle o quando la leva arriva fino al manubrio, è necessario effettuare lo spurgo del sistema. Per questa operazioni sono necessari attrezzi e competenze specifici.
Avvertenza e regolazione
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, si rischierebbe di incollare le pastiglie.
Se il disco tocca procedi in questo modo per riallineare la ruota e il corpo freno:
- Allenta il corpo freno.
- Frena forte e, contemporaneamente, allenta il corpo freno.
- Se il problema persiste, recati in negozio.
Ruote ZIPP 404 FIRECREST
La ruota 404 di ZIPP si evolve per offrire ancora più performance. Ruota 100% carbonio hookless, tubeless ready.
Ha un'altezza del profilo di 58mm, come la versione precedente, ma è provvista del nuovo mozzo ZR1 che offre maggiore fluidità e meno frizione sui tratti di strada liberi.
Larghezza interna di 23 mm, adatta per copertoni con sezione di 28 mm.
Pressione tra 3 e massimo 5 bar.
Peso il paio 1470g.
Copertoni MICHELIN POWER CUP BLACK
Aumenta la sicurezza con i copertoni da corsa Michelin Power Cup, adatti per gli allenamenti e le gare. Questi copertoni, usati in gara dalla squadra Cofidis, procurano velocità e rendimento e si ispirano direttamente alla tecnologia del MotoGP.Sono leggeri e affidabili grazie alla tecnologia Michelin Aramid Shield e alla carcassa 3x120 TPI.La gomma Michelin GUM-X garantisce una buona tenuta di strada e una buona stabilità su terreni asciutti e bagnati.700x28:pressione tra 3.00 e 5.00 bar.
240g.
Tubeless o camera d'aria
Consigliamo di passare i copertoni a tubeless grazie alla valvola tubeless fornita con la bici.
Il tubeless permette di avere più comfort, un rendimento migliore e consente l'autoriparazione del copertone in caso di piccole forature.
Ovviamente una camera d'aria è sempre d'obbligo nel tuo kit di riparazione, nel caso di un foro importante nel copertone.
Posizione
Reggisella RCR carbonio -15mm.
Sella FIZIK ARGO VENTO R5 o sella FIZIK ANTARES R5, secondo le versioni.
Queste selle da corsa, sviluppate in collaborazione con dei corridori professionisti, hanno il naso corto per favorire la stabilità ed alleviare la pressione sulla zona dei tessuti molli.
Peso: 225g (140 mm).
Pedali
Venduta senza pedali.
Che taglia scegliere?
Fai riferimento alla tabella della geometria della bici.
Se sei a cavallo tra due taglie, una bici più corta è più adatta per i ciclisti che cercano una bici più reattiva e più nervosa. Viceversa, se vuoi avere una posizione migliore per le lunghe distanze, la taglia superiore può rivelarsi la scelta migliore.
Importante / Sicurezza
Le ruote ZIPP sono dette 'hookless", significa che non c'è il gancio che tiene il copertone nel cerchio.
È la pressione che mantiene il copertone tallonato nel cerchio.
È necessario rispettare la pressione massima indicata da ZIPP e in nessun caso si devono superare i 5 bar, altrimenti si rischierebbe di stallonare.
Garanzia
Garantiamo per 5 anni i nostri telai e le nostre forcelle in carbonio.
