Probabilmente il più cavalcato e negli ultimi anni il pneumatico da discesa di maggior successo al mondo. Il Minion DHF combina elementi collaudati come le alette smussate per una bassa resistenza al rotolamento e una corsa fluida con alette scanalate longitudinalmente per bordi più aderenti. Questo gli conferisce un'eccellente stabilità direzionale e precisione in curva. Il Minion DHF viene costantemente aggiornato e vengono aggiunte nuove versioni Gomme senza camera d'aria hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E dove non c'è una camera d'aria, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici Maxxis TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici ""tubeless ready"". Il tallone dei pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless su tutti i cerchi con dimensioni standard ha successo già con il primo gonfiaggio e con poco liquido. Gli pneumatici Maxxis MTB ""normali"" possono anche essere montati tubeless con sigillante, come gli pneumatici di altri produttori, perché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli Maxxis TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da Maxxis. La protezione EXO, costituita da materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione, protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È a trama molto fitta, leggera e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dei pneumatici rimangono convincentemente buone. Con la doppia mescola, due diverse mescole di gomma sono elaborate in una striscia di battistrada. La disposizione delle mescole è pianificata in base alle proprietà desiderate dei pneumatici. - Dimensione: 26 x 2,30 pollici (ETRTO 58-559) - Tipo: Pneumatico pieghevole Tubeless Ready - Carcassa: Protezione EXO - Miscela: Doppia - Colore: nero - Carcassa: 60 TPI - Peso: 845 g