DETTAGLI MOZZO ANTERIORE IN DETTAGLIO: - Corpo del mozzo in alluminio 6061-T6 lavorato a CNC - Asse interno in alluminio 6061-T6 sovradimensionato con scanalature speciali per ospitare un adattatore da 10 mm - Diametro della flangia elevato per una maggiore rigidità - Grande tappo esterno - diametro 30 mm - per una migliore rigidità laterale - Fornito con asse da 20mm (4 rondelle incluse) per adattarsi alla maggior parte delle forcelle sul mercato - Cuscinetti Enduro Bearing® ABEC 3 con guarnizioni a doppio labbro - 36 buche - Peso: 220g senza asse / 318g con asse MOZZO POSTERIORE IN DETTAGLIO: - Corpo del mozzo in alluminio 6061-T6 lavorato a CNC - Asse interno in alluminio da 15 mm con bulloni da 10 mm e coni lavorati CNC - Diametro della flangia elevato per una maggiore rigidità - Grande tappo esterno di 28 mm di diametro sul lato conducente per una migliore rigidità laterale - Disco compatibile con il sistema di attacco centerlock®. - Facile manutenzione grazie al sistema di rimozione 'Tool less'. - Driver in alluminio 7075-T6 - Sistema 6/60 con 6 nottolini a microdenti - 180 punti di contatto - Enduro Bearing® ABEC 3 con guarnizioni a doppio labbro - Fornito con ghiera Elite e rondelle di regolazione della linea della catena - 36 buche - Peso: 385g RIMS - Questo cerchio, dal design aerodinamico unico, è realizzato in alluminio 6061 con trattamento termico T6 per una migliore rigidità. Specificamente progettato per le gare di BMX, questo cerchio ha un profilo largo 28,5 mm e un cerchio con perno per una maggiore resistenza. Questa larghezza dà anche una migliore curvatura del pneumatico. - Le posizioni delle teste dei raggi sono rinforzate con occhielli che migliorano la rigidità dell'intera ruota. - La fascia frenante lavorata a CNC assicura una frenata ad alte prestazioni. - Consegnato con ghiera Pride Elite, rondelle di regolazione della linea catena, nastro per cerchi ad alta pressione.