Bici da corsa TRIBAN RC520 FB

€849,99

Abbiamo ideato e testato questa bici per le tue uscite regolari. Assicura un comfort senza compromessi, per andare più lontano, più spesso.

La bici da corsa più confortevole che abbiamo mai ideato, in versione con manubrio piatto. Scopri i suoi freni a disco idro-meccanici, la geometria specifica e il gruppo Shimano 105.

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I nostri servizi
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  • Clicca e ritira gratuito in oltre 130 negozi
  • Trasporto Standard GRATUITO
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Vantaggi prodotto

Comfort della bici

Comfort della bici

Geometria confortevole da corsa,copertoni 28mm,manopole ergonomiche 2 posizioni.

Polivalenza

Polivalenza

Inserti per portapacchi e parafango, compatibile con copertoni max 36, TLR.

Precisione

Precisione

Gruppo Shimano 105 R7000, deragliatore anteriore e posteriore, leve dei freni.

Controllo freno

Controllo freno

Freni a disco idro-meccanici: efficaci e progressivi.

Comfort di seduta

Comfort di seduta

La nuova sella ErgoFit assicura un comfort di lunga durata.

Garanzia a vita

Garanzia a vita

Decathlon garantisce a vita il telaio, l'attacco manubrio e il manubrio.

Informazioni tecniche

Scegliere la taglia della bici

La scelta della taglia della bici dipende dalla tua altezza, ma anche dalla tua corporatura (proporzioni relative busto e gambe).
Se sei tra 2 taglie, se prendi quella più piccola avrai una posizione più sportiva, con quella più grande avrai una posizione più confortevole.
XS 154-165 cm,
S 165-173 cm,
M 173-180 cm,
L 180-188 cm,
XL 188-200 cm.
In negozio puoi provare una Triban 500/520 drop bar,la geometria del telaio è uguale.
Alcuni negozi propongono il servizio di Studio Posturale.

Telaio

Nuovo telaio Triban Evo in alluminio 6061 T6, geometria confortevole con sloping adeguato. Peso: 1780 grammi la taglia M.
Telaio robusto e polivalente. Si possono montare il parafango e il portapacchi.
Compatibile con copertoni fino a 700X36 o 650x40.

Forcella

Nuova forcella Triban Evo con foderi in carbonio e perno in alluminio 1"1/8 aheadset. Questa forcella unisce comfort, leggerezza (680g) e precisione.
Il carbonio è stato lavorato per garantire una buona rigidità laterale e un buon filtraggio delle vibrazioni frontali.
Inserti sui foderi per il montaggio del portapacchi anteriore. Peso massimo sulla forcella: 9kg.
Occhielli sul perno delle ruote per fissare il parafango.
Telaio compatibile con copertoni fino a 700X36 o 650x40.

Manubrio / attacco manubrio / sterzo

Manubrio piatto ed ergonomico in alluminio, per una presa migliore, facilità d'uso ed un comfort eccellente.
Larghezza del manubrio perno-perno:
XS / S / M: 560mm.
L / XL: 600mm.
Attacco manubrio reversibile (+7°/-7°):
XS / S: 80mm.
M: 100mm.
L: 110mm.
XL: 120mm.

Trasmissione

Leve Shimano SL-RS700.
Deragliatore anteriore Shimano 105 R7000.
Deragliatore posteriore Shimano 105 R7000 11 velocità con gabbia lunga.

Guarnitura/cassetta

Cassetta MICROSHIFT CS-H110 11V 11/32
(11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32).
Guarnitura SHIMANO RS 510 compatta 50/34 .
La lunghezza delle pedivelle varia in funzione della taglia della bici:
XS, S: 170mm.
M: 172,5mm.
L, XL: 175mm.

Freni

Freni a disco TRP HY/RD.
Trazione meccanica su pistoni idraulici, per garantire affidabilità ed efficacia.
Disco anteriore e posteriore di 160mm.
Guaina anticompressione JAGUIRE per assicurare una frenata precisa ed efficace.
Pastiglie semi-metalliche TRP (versione M515/M525).

Ruote

Ruote Triban Tubeless Ready* Light.
Perno di 9mm con Quick Release (QR).
Alluminio 6063T6.
Dimensioni ETRTO: 622 x 17 C.
Altezza 24mm per maggiore rigidità laterale.
Raggi in acciaio incrociati per maggiore rigidità (28 davanti e 28 dietro).
Cuscinetti a cartuccia stagna.
Peso il paio (senza cassetta e senza QR): 2000 grammi.
*Per passare a Tubeless ci vogliono una coppia di copertoni Tubeless Ready e un kit di conversione, che comprende 2 valvole tubeless + 2 paranippli + liquido antiforatura.

Copertoni

Copertoni Triban Resist+
410 grammi.
Skinwall tallone rigido.
Protezione antiforatura in nylon 1mm.
Carcassa resistente: 55 TPI.
Dimensioni: 28c-622 / 700 x 28c per più comfort.
Pressione max: 8 bar / 116 psi.
Questi copertoni non sono Tubeless Ready.

Sella / reggisella

Nuova sella Triban ErgoFit.
Ideazione ad amaca per un comfort maggiore.
Reggisella Triban in alluminio.
Regolazione facile della sella.
Diametro: 27,2mm.
Lunghezza: 350 mm la taglia M / L / XL, 300 mm la S, 250 mm la XS.

Pedali

Pedali piatti forniti con la bici.

Accessori / equipaggiamento

Bici venduta con kit luci anteriori e posteriori e campanello.

Compatibilità parafango

Questa bici è compatibile con i seguenti parafango della nostra gamma:
- PARAFANGO DA SELLA BICI DA CORSA FLASH B'TWIN (cod. 8327786)
- KIT PARAFANGO BICI DA CORSA RACEBLADE PRO XL SKS (cod. 8515529)
- KIT PARAFANGO BICI DA CORSA BLUEMELS MATT 35 SKS (cod. 8385659).
Digita il codice nel motore di ricerca del sito Decathlon per avere le informazioni su questi prodotti.

La RC520 è adatta per il bikepacking?

Sì, questa bici è stata ideata per il cicloturismo su strada, tra cui il «bikepacking». Significa che si possono installare delle borse leggere, ad esempio sulla sella, sul telaio e sul manubrio. Grazie al suo comfort, la RC520 è l'alleata perfetta per le lunghe giornate in sella.
Però questa non è una bici per viaggiare. Sconsigliamo di sovraccaricarla con borse da viaggio più larghe, ad esempio sul portapacchi.

Scopri questa bici in azione!

Le nostre bici Triban hanno già vissuto delle belle avventure! Scopri le nostre storie Triban su https://triban.exposure.co/

Peso

10,6kg la taglia M senza pedali.

Garanzia

Telaio, manubrio e attacco garantiti a vita, forcella 2 anni, componenti periferici 2 anni.

Peso

XS : 10.4 kg
S : 10.5 kg
M : 10.6 kg
L : 10.65 kg
XL : 10.7 kg
Peso senza pedali.

COMPOSIZIONI / CONSIGLI

Composizione

Telaio 100% Alluminio

CONSIGLI DI STOCCAGGIO

Riporre la bici in un luogo asciutto e temperato. In caso di utilizzo o di conservazione in ambiente salmastro, lavare sempre la bici dopo ogni utilizzo.

Limiti d'utilizzo

Non adatta per l'agonismo (non normata dall'UCI).

TEST

Per testare la nuova bici RC520 non abbiamo fatto nessuna concessione. In laboratorio, la bici ha superato tutti i test delle norme più rigide e tutti i test supplementari per guidare le nostre scelte di ideazione (geometria, rigidità della forcella, …). Ma non era abbastanza. Soprattutto, abbiamo messo la bici in strada. In corse mitiche (Paris-Roubaix, Tour delle Fiandre, l’Ardechoise,…), nelle nostre uscite in pausa pranzo e anche in uscite gravel e di lunga distanza, con borse.

Istruzioni

Per avere più informazioni su questo prodotto, consulta le istruzioni

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