Mulinelli carpfishing

IL MULINELLO DA CARPFISHING

Il mulinello è senza dubbio l'elemento più tecnico dell'attrezzatura del pescatore a carpfishing. Ogni anno, gli sviluppi tecnologici permettono di ottenere modelli sempre più efficienti. Ma quali sono le principali caratteristiche tecniche che dobbiamo aspettarci da un mulinello da carpa?

FRIZIONE ANTERIORE O BAITRUNNER?

Possiamo dividere i mulinelli da carp fishing in due famiglie principali: i mulinelli a frizione anteriore e i mulinelli dotati baitrunner.I mulinello muniti di baitrunner sono dotati di due frizioni distinte: una di tipo classico, garantisce la fuoruscita del filo durante il combattimento e l'altro permette di sbloccare la bobina durante la fase di attesa quando la canna è posizionata sul rod pod. In caso di partenza della carpa, il pescatore disattiva il freno dalla posizione di attesa (di solito impostata in modo che la carpa possa prendere filo molto facilmente) semplicemente azionando la manovella. Il mulinello passa quindi automaticamente dal baitrunner alla frizione da combattimento in modo da permettere al pescatore di combattere la sua preda al meglio.Il mulinello a frizione anteriore è più classico nel suo funzionamento. Ha una singola frizione posizionata sulla parte superiore della bobina. La sua grande bobina permette (nelle taglie superiori a 5000) di avere una riserva di filo sufficiente per posare le lenze con l’ausilio de una barca. Questa ampia bobina permette anche un avvolgimento del filo ideale i lunghi lanci tipici della pesca long range.Che sia a frizione anteriore o baitrunner, il mulinello da carpa è una parte importante dell’attrezzatura del carpista. E’ l’attrezzo che permetter di raggiungere buone distanze di lancio, per fornisce la fluidità dell’uscita del monofilo durante il combattimento per offrire comfort al pescatore. Quindi assicurati di mantenerlo sempre in ottimo stato in modo che ti accompagni per molti anni. Ricorda anche di sostituire regolarmente il filo sui tuoi mulinelli da carpa per evitare rotture e ottimizzare le distanze di lancio. In generale, vi invitiamo a cambiare il monofilo ogni anno e la treccia ogni tre anni.